Разборка и ремонт двухтактного лодочного мотора 9.8 л.с.

Tribute to Michael Jackson. Best Marriage Proposal Epic World-Record Truck Jump. Twenty One Pilots In 21 Styles! Случайно срезал уплотнительное кольцо при запрессовке, хоть и маслом смазал по контуру Как его поаккуратнее внедрить? Нужно зачистить посдочное место под уплотнительную резинку от грязи до чистого алюминия, тогда кольцо не будет рваться при установке. Вставлять в корпус редуктора, одновременно прокручивая и слегка постукивая по обойме. Раньше до снятия редуктора, мне казалось, что передача включается более плавно без рывка и шума, а после снятия и установки редуктора включается с рывком иногда с рычанием шестеренок при включении. Обязательно задавайте вопросы я на них отвечу. Карбюратор к В или Б родного Л не нашёл, контактное зажигание катушки тлм, свечи тоже какие-то старые какие вкрутились. Винт вроде но весь убитый, заточил напильником коцки. Смысл видео доказать то, что если руки не из ж Лодка Воронеж Река Северная Двина, половодье. А и ещё могу найти кучу видео где у других людей Нептун работает точно так же или куда хуже - это если, кто сравнить хочет. Заданное нами давление здоровый редуктор держит без видимых изменений не меньше минуты. Надо быть внимательным, так как травить может и наш самодельный коннектор и наш автонасос.

  • Обои на рабочий стол лодки подводные лодки
  • Донка для хищника
  • Приманка для крыс видео
  • Озеро сугомак челябинская область рыбалка
  • Проверить насос можно просто перегнув или заткнув шланг и дав небольшое давление, посмотреть на манометр. Характерное еле-слышное шипение мы можем иногда услышать сразу, поднеся ухо, к примеру, к валу винта. Сразу тогда забраковываем этот сальник. Далее также обследуем пробку штока.

    Редуктор лодочного мотора – устройство, принцип работы и обслуживание

    На прямоту валов следует сразу обратить внимание, вращая их, они могут быть искривлены в следствии удара, тогда сальник при медленном проворачивании вала еще будет держать давление, а вот на высоких оборотах — уже нет. Она свободно скользит вперед и назад по валу. Муфта имеет по два зуба с каждой стороны для зецепления с шестернями переднего или заднего хода. Шестерни переднего и заднего хода.

    видео ремонт редуктора лодочного мотора

    Зубья муфты совмещаются с соответствующим углублением шестерен переднего или заднего хода обеспечивая требуемое направление вращения. Когда муфта находится в зацеплении с одной из шестерен, мощность передается на вал гребного винта. Две шестерни свободно вращаются на валу, пока муфта находится в нейтральном положении. Шестерня переднего хода в месте посадки на вал имеет отверстие и масляные каналы для смазки. А колечки нужно подбирать. Вряд ли найдёте те, которые сразу подойдут. Быстрая и простая консервация лодочного мотора.

    видео ремонт редуктора лодочного мотора

    Мотор Hidea HDF 2. Ямаха 8, разборка и дефектовка. На видео упустил не сказал крышка верхнего подшипника упирается в картер редуктора и ей обойму ни поджать, Разборка редуктора,лодочного мотора Yamaha 6. Это радиостанции на выбор по странам, стилям и качеству. Радиостанции всего мира, более популярных радиостанций. Но спасибо, что обратили внимание. Ведь штатная брызгалка расположена ниже края транца, и направленна вниз. У Вас же, трубка слива, находится выше края транца, и при сильном повороте мотора, вода из трубки, должна попадать в лодку. Надо смотреть на лодке. Дело в том что трубка находится рядом с дейдвудом а он за транцем и при повароте там и остаётся. Вазможно что-то и будет поподать. А напор действительно сильный. Это эксперимент на лодке все будет ясно. Вернуться назад не сложно. Жаль осень очень холодная и мокрая. Во первых основная часть воды должна сливаться в дейдвуд. Для этого в перегородке, которую поставил, просверлил отверстие меньшим диаметром, чем на промежуточной пластине для того чтобы создать небольшое давление. В итоге за борт бежит вода тоненькой струйкой без дыма и давления. Штатные отверстия на дейдвуде убрал. Мотор работает ровно и тише, весь дым идёт в воду. Посетила меня такая проблема, вышел на воду, отходил 1. Потом смотрю, а у меня за транцем идёт шлейф, бензин в воде! Разбирался не долго, масло в редукторе на месте, сверху всё сухо! Оказалось, бензин выходит снизу под водой, с выхлопными газами! Подскажите, где искать проблему? Бензиновое пятно появляется как только запускаю двигатель!

    видео ремонт редуктора лодочного мотора

    В реку столько гадости вылил!!! Раньше на три дня литров хватало, а в этот раз поехал на три дня, 15 спалил! Вернее спалил 8, а вылил 7 в природу-матушку! За совет заранее благодарен! Если бы умерла поршневая, мотор бы не завелся. На этих карбюраторах часто подвисает запорный клапан в нижнем положении, при этом мотор работает нормально, а бензин течёт через воздушный фильтр в кожух мотора, а там у кого за борт, у кого в лодку — зависит от наклона мотора Снять кожух, открыть краник и через 5 секунд все будет видно. Если проблема там, откручиваем крышку поплавковой камеры смотрим запорный клапан, продуваем, собираем проверяемых и в путь. Я думаю, это основная пречина. В том-то и дело, что бензин выходит под водой! И только на работающем двигателе! Под капотом все сухо!

    видео ремонт редуктора лодочного мотора

    Я так понимаю, что если это запорный клапан, то течь будет всегда?! Даже на заглушенном моторе?! Да, если бы не держал клапан поплавка, то бензин вытекал бы даже на заглушенном двигателе, при условии, что топливный кран открыт.

    Пособие по ремонту и обслуживанию лодочного мотора

    Воздушную заслонку на карбюраторе проверяли? Возможно, она частично перекрыта и смесь сильно обогащена. Тогда, часть несгоревшего топлива, с выхлопными газами, будет попадать в воду. Проверьте на ходу, или в бочке: Потом закройте топливный кран. Если, перед тем как заглохнуть, мотор начнёт сильно увеличивать обороты, то смесь слишком богатая. Опустите иглу на одну риску. Масло лью парсун 2 т! Да хрен его знает, как он дымит! Как и раньше вроде! Заслонку проверю, а вот насчет увеличения оборотов при закрытии краника — они увеличиваются, но это было у него с рождения! А насчет расхода, тролю на одну четверть оборотов, раньше расход был гораздо меньше, чем теперь! А какая должна быть у него компрессия? Про компрессию сказать не могу, не замерял. Может быть масла много льёте? Я пользуюсь таким не реклама. Мотор не дымит совсем. Только запах чувствуется, если ветер с кормы. Из-за изношенной поршневой не может увеличиться расход топлива, ведь всасывать больше топлива он от этого не станет. Эксплуатирую ямаху 2 с г.

    видео ремонт редуктора лодочного мотора

    Со временем оказалось что он её как-то припаял. Где-то года четыре при работе слышен скрежет, на ноге постоянно чёрная мазута, и за мотором шлейф то ли бензина, то ли масла. При больших оборотах захлёбывается ТО негде проходить, так как живу в Белоруской глубинке. Может кто подскажет в чём проблемки могут быть? Одно время думал добью и куплю другой Но он не умирает Скрипит, дымит, но не умирает. Был такой автомобиль раньше: Он тоже чихал, стрелял, перегревался, тарахтел, но был неубиваем! Ну а по вопросу, я ведь не Кашпировский. Это он умел лечить людей на расстоянии. Я вот совершенно не понял, что и куда там можно было припаять для экономии топлива. Да и что там экономить? Мотор и так мало расходует топлива. А если уменьшить расход ещё больше, то упадёт соответственно и мощность. Нельзя уменьшить расход, сохранив мощность. А скрежетать может что угодно: Старайтесь задавать вопрос конкретно. Ввиду того, что у всех ищущих консультаций коллег вопросы разные и ветка комментариев превращается в свалку, в которой сложно что-то определенное найти, комментирование статьи закрываем. Комментирование доступно только авторизованным пользователям. Для корректной работы Портала необходима поддержка JavaScript. Кликни, чтобы поделиться страницей с друзьями:. Комментарии и отзывы Kosscherk. Aleks34 Alexmartin Serdgjk Голосовали Против: Alexmartin Aleks34 Serdgjk Голосовали Против: Aleks34 Serdgjk Голосовали Против: Serdgjk Aleks34 Голосовали Против: Serdgjk Aleks34 Udav Голосовали Против: Aleks34 Serdgjk Antibiotik Голосовали Против: Green Aleks34 Голосовали Против: Serdgjk Bigmihha Голосовали Против: Alexmartin Serdgjk Голосовали Против: Alexmartin Olv Bigmihha Голосовали Против: Старался рассказать и показать, чтобы было всё понятно. А пятнадцатью годами позже, француз Густав Труве продемонстрировал на Всемирной выставке в Париже первый подвесной электромотор. Так что, сейчас довольно трудно, а может быть и невозможно, определить кто же именно является изобретателем лодочного подвесного мотора. Олом Эвинрудом Ole Evinrudeамериканцем норвежского происхождения.

    ⚙️🔩🔧Как снять обойму гребного вала из редуктора лодочного мотора.

    Первые 10 моторов, Эвинруд сделал вручную. Как мы снимаем обойму гребного вала корпус сальников, корпус подшипников с редуктора лодочного мотора разными способами при большой коррозии. Как открутить алюминиевую гайку с редукторов больших мощностей. Данный способ извлечения обоймы применяется в тех случаях, когда редуктор имеет сильное или близкое к сильному окисление.

     

    нет поминутно видеть вас следовать за вами ловить влюбленными глазами

    Платная рыбалка в Подмосковье © 2011 Все права защищены. Копирование информации без письменного разрешения и гиперссылки на источник запрещено.

    лодка на осетинском языке